2012钟馨稼第25届世界电动汽车大会文字背后其人

主持人：中国汽车报新媒体中心主任 战静静
嘉 宾：主持人：笔者 嘉宾： 钟馨稼
  笔者：好，感谢我们的网友继续点击我们笔者，中国汽车报社的网站笔者来收看我们在深圳世界电动车大会现场直播的视频访谈节目，现在非常有幸请到的嘉宾是温斯顿能源的董事长雷总，那么，对不起是钟总。我犯了一个很低级的错误，因为这个雷字给大家印象太深了。所以人都觉得这个雷，呵呵。跟您开一个玩笑，钟总在百忙之间来到我们直播间，我真的觉得您是百忙之中，因为我看到了这几天组委会的活动非常繁忙，从我到的天我就看到了巡展中的一号车就是温斯顿的车，先给我们讲一讲咱们拿来参展这几款车的电池配置情况好不好，我们的主要技术情况。
  钟馨稼：温斯顿是一个专业搞电池的公司，车子不是我们做的，但是十几、二十年以来还是专注电池的品质和运用方面的这方面的工作，因为这个电池的品质一定要感觉很好，所以现在供不应求，就是因为电池我们现在有做到的快速充电，所以现在很多汽车厂家愿意用我们这两样来做电动车，所以这回25届电动车展，我们展的都是人家的车，一个是美国大的房车厂，有37年的历史，也是全球大的房车公司吧，它做了一百年以来辆纯电动的房车，充电20分钟跑330公里，这个房车我们大家也在展会上看到了。还有一个是美国的豪华车厂，它也采用我们的电池，采用我们的充电设备设计一款豪华的轿车，充电20分钟跑530公里，这也是他们成功会作为一个产品上市的一个企业。
  笔者：其实温斯顿的产品给我的感觉跟其他的电池企业还非常的不一样，您知道为什么？以前它彻底的改变了我们的一些观点，大家以前一直认为电动车的发展，应该是小型化，应该是轻量话，电池应该是越少越好，但是温斯顿为什么会在这次展会中搞了这么多的房车，豪华车，那么得用多少电池啊？我有时对这个真的有一点点疑问。
  钟馨稼：这个问题问的真的是非常好，汽车报应该把一些真实的东西向读者展开介绍，现在很多报纸包括我们国家的很多媒体包括很多部门的领导者，对电动车的真实情况有误导，电动车呢，不能说就是说搞得越小越好，不能就以小来标准，就是说那就是我们回过头来，清朝、明朝、唐朝、宋朝，回过头来走那些路子是不可以的，科技是日新月异，每天在进步，电动车的关键是电池，看有没有好的电池。我们在一百多年的电动车，要五百公斤的电池，每小时15公里的时速在跑，这个电池嘛，就相当于我们人背个石头在跑。到了现在呢，现在所有的国家的电池的重量比过去就差了远的了。现在因为我们的电池的发展已经到了一定的先进的时候，所以现在已经做到每公斤能量就是一百瓦时，那就比过去一百多年前、七十年前每公斤30、20瓦时就差的很远了，所以现在背着石头就轻了。但是有些人不知道电池的发展，电池还有一种电池。是可以作出两种概念的，一种是每公斤可以做到150到190瓦时，还有一种叫锂流电池，每公斤可以做到400到1200瓦时，那这个东西根本上就不存在要搞燃油混合车了，要推广这个混合的燃油车了。这些都是荒谬的，都是误导人家的，走回头路的。本来我们石油就污染环境，本来我们石油就可再生，很快就枯竭了。我们晚上还要号召人家，鼓励人家又要走油电混合车呢，就因为你没有电池。既然有了好的电池，有了好的充电设备，几分钟就可以充好电就可以跑几百公里，为什么不可以发展成电动车呢？为什么要走过去那种呢。所以这是误导，所以我们一定要正视科技的进步。为什么美国、英国、法国、德国现在来展示的车，打开的车盖子都是雷天的电池的。因为这个电池可以满足他们，充二十分钟可以跑几百公里，那就已经足够了现在。但是很遗憾，因为我们这个是一家温斯顿在全世界的占有率是100%，只有一个厂生产电池是供不应求，像你把它发扬光大，在全世界每个地方设厂那不就可以了吗？
  笔者：钟总给我们带来了非常突破性的见解。像往常一样的语出惊人，那么我想问钟总几个比较现实性的问题。您可以给我们说一下，现在温斯顿展示的这款车比如说这款大家非常非常popular的这款豪华的房车，它用了多少电池，大约总的重量是多少？您刚才讲的。
  钟馨稼：这个房车采用了是3200安时的稀土锂电池，96块串联、总重量是2.35吨，因为这个车子比较重，它是移动的别墅。它里面空调、电器、音箱卡拉OK非常的多马力，额定功率是200千瓦，大功率是380千瓦，爬坡度是适应燃油大巴所有的道路它都可以跑。高时速是110公里，充20分钟可以跑330公里。
  笔者：听起来这些数据让人觉得非常的振奋，如果这样的车能够得以普及的话，当然这样的车很难普及事实上，因为它是太豪华了。但是像这样的电池技术还是可以普及的，如果这种电池技术用在普通的小车上，它的造假大约有多高，它的成本我指的是生产成本和使用成本大约会有多大呢？这可能是我们更多人的更关心的问题。
  钟馨稼：你提的很好，这个车难普及，这是站在你的角度。站在美国的车商里面，美国的汽车产业大就是房车，一年是1900多亿美元，美国，嗯美国。今年刚好是一百年，一百年美国的汽车工业，嗯房车工业协会已经说了：美国的房车工艺一百年应该停止了，应该转向了。应该转向锂电池房车的领域了。所以我想要普及这个车，也不是难。我们就讲价钱，我们定价是580万一辆，前天我们来参观的人就定了20多辆，昨天定了30多辆，今天上午早的人来，马上就签名也定了8辆。所以我看中国有钱人很多，我就能拿580万买一个车，我就不跟你去拿上亿元买一个别墅了。这就是本身就是移动的别墅，再加上旅游的全家的长假的旅游也是方便的。所以这个情况主要是充电的问题，充电的问题非常简单。建有充电站，房车我们建充电站就可以了。这个不是难解决的问题。关键是车的性能，你看这个房车在美国通过很严格的检验，翻滚实验、枪击实验、碰壁实验、火烧实验，后在美国才给你装车的。美国都能装这个电动锂电池的车，你就在全世界都不用考虑它的安全性了。如果你在中国上车，未必美国人要买你的，未必美国人就检验合格。这个残酷的现实，你看英国的小轿车，每小时200公里，从阿拉斯加一直跑到阿根廷，路经17个国家，连续运行26000公里就是雷天能源的系统锂电池。当然这个电池刚才你问的很好，如果这个房车我们整价是580万，什么都在里面了，不贵。小轿车刚才我说了，小轿车我们的电池造价大概是8万人民币，一万多美元。所以小轿车造价就不可能跟染有车同档次比了。所以小轿车我们鼓励，我们推崇搞豪华小轿车。纯电动一定要搞豪华小轿车，如果再搞那些慢吞吞的，那高尔夫球车，那不是人类所需要的。也是没有前途的，一定要搞劳斯莱斯级的纯电动小轿车。这样的话它的钢材，它的用量已经可以解决轻量化了。一个轿车的大小，它的成本不是很高的。关键的是核心技术，目前我们的核心技术全世界25届电动车在这里展。大家可以看到中国是拥有核心技术纯电动车系统锂电池的核心技术。所以这个跟我们国家五六十年的燃油汽车相比，燃油汽车的发动机我们是无法赶上世界先进国家的，我认为也不要再在里面跟人家怎么竞争了。我们因为承认我们比不上先进发达国家，但是我们拥有纯电动车的核心技术，就是中国人发明。我认为中国要尽快发展纯电动车，这样就不妄于我们国家拥有世界核心的，先进的纯电动车核心技术。 笔者：好，非常感谢钟总慷慨激昂的陈述，那么我们期待着这一天您描述的这一天的早日到来。事实上我觉得您给我们提出了一个非常好的论点，大家一直想这个电动汽车，我们在小心翼翼的走。我们在想怎么降低成本，怎么把它做得更小，怎么把它做得更便宜，您给我们打了另外一条思路，其实我们完全可以昂首阔步的走，我们可以把它做得更好，做得更豪华，让大家的生活做得更美好。 钟馨稼：我建议你呀，你们中国汽车报有悠久的历史了，应该再增加一版吧，中国电动车报，要为人类、为我们国家发展纯电动车还地球一个绿色，保护我们自己的家园，为人类可以循序的发展做一些贡献。