杭州西湖区文二路空调维修移机拆装哪家好

  造成压缩机卡缸、抱轴的注意原因有以下几点：1.压缩机中无冷冻油或缺少冷冻机油，使运动部件磨损加剧，摩擦所产生的热量不能很快的散去，温度急剧上升，以后导致压缩机卡缸、抱轴的故障。2.压缩机在安装中或运行中严重缺氟，使系统产生负压而吸入空气中的水分或在维修时将水分带入系统中，或制冷剂中含有水分，是压缩机零部件锈蚀而引起卡缸。4.在搬运过程中，因跌落或受到很大外力的冲击造成曲轴转子端子的弯曲与定子相碰、卡住。5.系统中进入杂物使压缩机定子与转子的间隙卡住，从而使曲轴无法转动，引起压缩机卡缸抱轴现象。
  判断方法为：接通电源，压缩机启动运行后，蒸发器结霜，冷凝器发热，随着“冰堵”形成，蒸发器霜全部化光，压缩机运行有沉闷声，吹进室内没有冷气。停机后，用热毛巾多次包住毛细管进蒸发器的入口处，由于冰堵处融化后而能听到管道通畅的制冷剂流动声，启动压缩机后，蒸发器又开始结霜，压缩机运行一段时间后，又会产生上述情况，这就可以判断毛细管冰堵。
  什么是毛细管“结蜡”现象？因R22与与冷冻油有共溶性，经多年的循环，R22中含有一定比例的冷冻油，油中的蜡组分在低温下析出，在制冷循环过程中，蜡组分就要逐渐沉积于温度很低的毛细管出口内壁上，毛细管内径变小，流阻增大，从而导致制冷性能下降。对使用多年的空调器，如在运行时，蒸发器温度偏高，冷凝器测试偏低，而又排除了制冷剂微漏和压缩机效率差的原因，一般就是由于毛细管“结蜡”所引起的故障。对“结蜡”毛细管的修理，可使用高压枪排除，利用一带柱的丝杠将冷冻油加压至2Mpa，将结蜡掉。也可用更换新毛细管的方法。
  看看毛细管低压部分的结霜情况。正常制冷时，在压缩机运行之初，毛细管会结上薄薄的一层霜，随后就逐渐化掉，但制冷剂不足或管路堵塞都会发生挂霜不化的现象。值得注意的是，室外热交换器在冬季按热泵循环方式工作时，它属低压、低温部件，也可能发生制冷剂泄漏和堵塞。如果毛细管出口至室外热交换器入口这一管段上有霜而其它部分干燥，表明毛细管已半堵。从表面看，制冷剂不足和半堵塞的现象是一致的。还需指出，空调器运转时，一般应先看一看空调器的外部工作条件，例如室内、外环境温度是否过高或过低，过滤网是否太脏或有无通风不良等现象，以便排除外部原因及安装使用不当等因素。