靠跨境电商实现弯道超车月营收超过50万

　　都说70、80后赶上了楼市涨价大潮，早早地就赚取了人生的桶金。那么，出生在网络迅速发展时代的90后们，又可以靠什么掘金?

　　近期，阿里巴巴国际站推出“全球批发”(RTS，Ready to ship)，让浸润在互联网里出生的90后们，可以发挥天生的对互联网的强感知能力，用小成本做跨境生意。下面，让我们来听听深圳90后巧用“RTS”造富的故事。

　　本期人物：格派(深圳)实业有限公司创始人 邹文、深圳前海风曼有限公司总经理 靖光伟

　　格派(深圳)实业有限公司创始人 邹文

　　90后的邹文，之前在一家经营净水器产品的公司工作，负责工厂后端的供应链管理。

　　创立格派(深圳)实业有限公司(以下称“深圳格派”)，是邹文的第二次创业，这次她转战跨境电商，并于2018年9月开通阿里巴巴国际站平台，出口咖啡杯、饭盒、手套等塑胶产品。“深圳格派”创立初期，国际站平台交由第三方代运营;今年三月，邹文开始组建团队，倾尽心力自己打理。

　　没有跨境贸易经验，从何入手?“我们对比过不同的电商平台，阿里国际站的开店成本低。今年5月份，国际站推出‘RTS’，我发现是一个绝好的机会，特别是对于我们这样没有原始积累，刚开始做跨境电商的创业者。”聊起“RTS”，邹文眼里闪着光芒，“我们的阿里国际站平台注册时间不久，但每个月都有订单，为我们打足信心，我们今年的目标是做500万人民币。” 穿着一身米色职业装的邹文，身材小巧瘦削，说话干脆，语气里透露着自信。

　　阿里国际站上线“RTS”之后，“深圳格派”在阿里国际站的所有产品都会发布“RTS”，保证发布产品现货存储充足，买家当天下单、当天发货，仅6月单月就成交了50单。目前“深圳格派”月均询盘量超过80条，订单转化率达到25%。

　　次创业时负责工厂后端供应链管理的经历，让邹文深知供应链的重要性。她觉得当前阿里国际站配套的供应链服务，已经非常成熟。“布局全球的结算网络、一键发货的物流快递给做跨境贸易提供了很大的便利，我们负责前端的业务只要专心运营平台，后端的工厂专注生产产品就好了。近期，我们另外三个阿里国际站商店也将上线。”

　　邹文敏锐捕捉到跨境电商是90后们弯道超车的机会：“感谢阿里提供的国际站平台以及跨境供应链服务，让我们90后新生代能以小的成本去做生意，实现自己的梦想。”

　　深圳前海风曼有限公司(以下称“深圳前海风曼”)，去年8月份开通了三个阿里巴巴国际站平台，主营蓝牙耳机，出口日本和印度等国家。公司的负责人靖光伟，江湖人称“靖哥哥”，爱思考爱分享的他，也是阿里的一名讲师。

　　聊起经营阿里国际站平台的话题，“靖哥哥”侃侃而谈：“去年9月采购节询盘量超过500条，到今年3月新贸节询盘量达到870条，上升了170%。整个大促期间，得到了拍档、物流小二和行业小二的上门辅导。4-5月份，询盘和订单转化依然保持了3月大促的势头，6月是淡季，数据略有下滑，但是7月又好转了。现在每个月至少做50万RMB的营收。”

　　现货频道“RTS”的推出，“靖哥哥”看到的不仅仅是机会，还看到了“RTS”更深层价值：互联网有去中介化特质，阿里国际站将线下采购对接会搬到了线上，而“RTS”将跨境B类采购链路进一步扁平化，成本降低的同时货物流转效率也提升了。“原来的采购链路是从工厂到贸易商、出口商，再到经销商和终端卖家，后才到消费者手里。RTS的推出，商品直接从工厂到贸易商再到终端卖家和消费者手上，路径缩短一半。”

　　“RTS”丰富了交易场景，也锻炼了企业内部研发、采购、测品、服务、交付，甚至整个供应链整合能力。我们自己的货品都发了“RTS”，已经享受到了波红利。”

　　“靖哥哥”对阿里跨境链提供的物流服务称赞不已：虽然在线路拓展，服务的稳定性上还需要继续完善，但实惠的价格和时效保障，让我们的订单接得很顺畅，也让海外客户觉得运费不再是跨境贸易中的障碍，海外客户选中商品后直接下单，节省了沟通时间，也给我们腾出更多时间去跟进大客户。

　　阿里巴巴国际站联合菜鸟网络打造的“阿里国际物流”，为买卖家提供海运拼箱、海运整柜、国际快递、国际空运、集港拖车、中港运输、中欧铁路和海外仓等跨境货物运输及存储优解决方案。同时，提供拖车、报关、散货和目的港送货到门等增值服务。在未来，阿里国际物流也将开辟更多的航线、增加更多类型的物流服务方案，满足全球客户的需求。

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