量化板块盘口

量化板块盘口：
量化统计当日领头板块（重叠词或关联性多的板块后市续航概率较大）
量化方式      板块名      板块第二名      板块第三名
顺算热点      价值品牌      生物识别      人脸识别
初拔龙头      预盈预增      污水处理      次新股
实涨（概念）      融资融券      证金汇金      预盈预增
实涨（行业）      电子设备      化工化纤      电器机械
未来热点      电子类、医药电商、石墨烯、智慧城市、央企改革、安防、智能机器、网络安全、通用航空、职业教育、西藏、云计算、高校系、黄金股、燃料电池、运输物流
明日早盘重点：
下交易日市场上证首5分钟成交额在78.9亿之上且收阳，首半小时390.6亿且收阳，才有机会延续反弹。首半小时596.3亿且收阳市场才有攻击态势出现。
时间节点快到了，按历史规律是准备做中报行情的时候。本来中报行情就难做，今年又被人为扭曲没跌透，缺乏足够的边际空间。所以圈子里的朋友们，才显得做什么方向都底气不足。根据前面的文章思路，今天简单再梳理一下。既然是中报行情那么业绩成长就是中心。1 有业绩成长的国企改革股；2 运输与造船原材料公司；3 经刻意杀跌的好公司；4有核心竞争力或进口替代且释放业绩的电子元器件公司；
另外须要注意的有两点：1 中报行情是地雷集中爆发期；2 大盘C浪杀跌的风险很强烈。所以个股一旦跌破关键位，都应该不犹豫的退出仓位，回到局外。
总之这个市场一直这么扭曲着，对多空都是一个煎熬。说不定扭曲着就把中报行情的黄金时间混过了。这样对投资并没什么实际好处，因为失去了这段盈利的周期机会。护着风险不爆，换来的只能是更绵长的下跌，牺牲更长的时间周期。如果中报行情扭曲着过去了，我们就好好围猎三季度的高送转行情，争取翻他个1.5倍吧。扭曲就扭，大不了再空仓三个月，让秋季行情加倍回报就好。
市场变盘预警器：


公司一角（注：每日截图文数据展示一家量化初池的上市公司，不构成推荐理由）：
鞍钢股份000898
关联行业动态
2017 年 1 季度，集装箱价格已经由 2016 年底的 1600 美元提升至 1800 美元以上，且 3月底标准干箱单价已经突破 2000美元。 集装箱行业周期复苏确认；船舶板块： 2016 年近20 年底部， 2017 年开始复苏2016 年全球新接订单下降 72%，遭遇近 15 年差情况，以跌入谷底。
2017 年我们判断行业将迎来反弹， 三大船型：集装箱船在出口复苏带动下需求回升、干散货船有望在铁矿石价格反弹驱动下需求回升、油轮也有望在油价反弹驱动下需求回升，同时目前 BDI 指数企稳，船舶板块复苏将得到确认。
公司优势
公司主要从事热轧、冷轧、中厚板及其它钢铁产品的生产销售，板材产品实力相对较强，集装箱板、造船板等产品行业领先。公司所属集团在鞍山周边地区拥有丰富的铁矿资源，采剥产能约2.3亿吨/年、选矿产能6500万吨/年，居国内首位，世界前列。
公司率先在国内完成了TMCP特厚高强度，超高强度船体及海洋工程用钢的开发与认证，生产技术水平达到了国际领先水平。率先在国内通过了海洋工程用钢高级别FQ70的认证。实现了国内首次自主设计，自主建造的破冰船用钢供货。
日前，鞍钢股份船板海工EVI团队完成了LR船级社LT-FH36及以下级别低温钢认证工作，全部认证检验一次性通过。
产品竞争优势
从1936年建成我国条中板生产线到世界大规格的5500mm宽厚板轧机落户鲅鱼圈，从供货艘中国造VICC到LNG液货舱用低温韧性钢板，鞍钢已成为生产规格全、钢种数量多、质量级别高的国内大造船板生产基地。
鞍钢在国内首创采用TMCP工艺技术生产超高强度、高强度和普通强度系列船板，生产成本低、能源消耗少，技术处于国际领先水平，是各自系列船板中的高技术含量产品，完全可以替代进口同类产品。TMCP超高强度船体用系列钢板是鞍钢的拳头产品之一。2006年初，鞍钢股份TMCP普通强度、高强度、超高强度船板及海洋工程用钢板等系列产品一次性通过中国、英国、挪威、美国、德国等九国船级社扩大认证。
公司已完成大型集装箱船用止裂钢全部船级社认证，使公司成为国内通过90毫米厚集装箱船用止裂钢认证的钢企，实现了对大型集装箱船用止裂钢设计规格的全覆盖，实现止裂钢国产化，全面代替进口；中标中海油莆田LNG储罐项目9Ni钢板合同，实现中海油系统9Ni钢国产替代进口。
在油船货油舱用船板开发方面，鞍钢通过三年的研制，系统掌握了耐蚀钢的成分、组织及工艺因素等对耐腐蚀性能影响规律，开发出了油船货油舱用耐腐蚀钢板，供货我国首艘耐蚀钢示范油轮“大庆435”号，打破了日本在该项产品上的技术封锁，鞍钢也成为国内在该产品上通过7国船级社认可的钢企。
随着海洋平台用钢厚度加大，因高强度、高耐蚀性带来的合金元素含量的增加，海洋装备用钢焊接难度也随之增大。鞍钢率先开展大线能量焊接的核心技术、焊接工艺及配套焊材的研究开发，用于船体及海洋采油平台制造，填补了国内空白。与此同时，鞍钢在国内创新性地开发了超快速冷却技术、DQ与ACC结合的新一代TMCP技术，并实现船舶、海工、桥梁、管线等多个品种的工业化应用，实现了组织精细控制和强韧性的大幅度提升。
发展前景
鞍钢造船用钢生产技术处于国内领先地位, 而且在去产能环境下，钢铁行业十三五规划要求到2020 年，我国粗钢产能净减少1-1.5 亿吨到10 亿吨以下，CR10 提高至60%。一方面，辽宁省2016 年退出粗钢产能602 万吨，而鞍钢股份无去产能任务；另一方面，作为东北地区龙头钢企，公司有望成为区域兼并重组的重点企业之一，从而进一步扩大生产规模、提升经营能力。随着后期造船行业的回暖以及受益钢铁行业的去库存，公司有望保持利润收入的持续增长。

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