友谊的船之东风御风和经典全顺版

现在的车友在购车中对车辆外观，内饰的要求越来越高，全顺在这一块做得还不够，虽然全顺作为欧系轻客中的大哥级别，但这一块仍需努力。全顺车个性比较中庸，面包式的短头、车头与车身处有极突兀的拼接线，有点中巴车和面包车的影子。全顺仪表布置较为陈旧，中控功能也较为落后，连USB和AUX（音频插口）都没有，杯子也没地方放，依旧停留在老式低档卡车的设计。全顺后排座椅固定，长轴车内部可用长度不到1.5米，空间利用率远小于V80，东风御风。

  对于经常拉货的用户来说，门宽度和开幅大小也不容小觑，宽度越大越好装货。全顺的侧移门仅能开到1030mm，一米多一点的宽幅装货还算不错，但是其车尾门塑料压条容易被货物压坏而频遭诟病。

  经典全顺采用五十铃淘汰技术的江铃发动机，国产5速变速箱，发动机功率仅80KW，高车速120KM/小时，非正时皮带，6万公里左右换一次，每次2000元，8个工时，5千公里保养一次，车辆维护需要花费更多精力和金钱。

 
  东风御风于2012年上市，灵活、宽大的空间；成熟、经济的动力以及东风汽车多年来在商用车领域积累的口碑是东风御风在激烈的市场竞争中大的优势。另外，其不高的售价也突出了较强的性价比。

  东风御风具有同级别中傲视同侪的车身尺寸。目前在售的东风御风包括三种轴距车型，短轴版3100mm、中轴版3610mm、长轴版4210mm。同时，御风还提供2375mm和2590mm两种不同高度车顶供消费者选择。不同版本车型可以满足不同的用户对空间的需求。总体而言，无论是短轴距还是长轴车型，在尺寸和空间布局方面，都超过了竞争对手。

  东风御风的车内净高1950mm，大车内空间可达13.8立方米，此外还拥有12座与17座的布局，每个座椅均采用快速拆装式设计，可以根据临时情况，随时对车内空间进行拓展，具有较强的灵活性与实用性，空间同类车大。

  动力方面，东风御风搭载日产代号为ZD30的3.0L直喷涡轮增压柴油发动机，大功率135马力，大扭矩300N?m。传动系统上，御风配备的是韩国现代生产的6速手动变速箱。事实上，国内轻客多采用5挡手动变速器，采用6挡变速器的车型较少，更多的挡位使得御风具有更为良好的燃油经济性，这无疑又为东风御风在竞争中增添了更大的砝码。

  配置方面，东风御风显然正着力向更舒适、更人性化的方向发展。多数配置在轿车上都能找到。在功能性配置方面，东风御风标配前电动车窗、电动调节后视镜、前雾灯、高度可调大灯等配置。此外根据配置不同御风还配备了定速巡航、GPS导航、中控台彩色显示屏、音源接口和单碟DVD等配置。而安全配置方面，四轮碟刹制动装置、SRS双安全气囊、三点预警式安全带、ABS、EBD制动力分配、发动机电子防盗、中控锁等安全性配置也都一应俱全。

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