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第二套人民币1953年版的伍分纸币,在流通领域使用了约半个世纪,退出流通后,现已成为人民币收藏市场的一个主流品种,票面主图为一艘全速前进的海轮,它真实记载了中国人一段光辉的历程。
1949年1月下旬,平津战役胜利,解放军乘胜南下。香港工委也根据指示,对国民党驻港机构人员开展统战工作。当时,在海外建立的个对外贸易机构华润公司,与国民党香港招商局有业务往来。因此,香港工委决定,由华润公司参与策反招商局在港船只。
香港工委副书记潘汉年找到华润公司总经理杨琳(原名秦邦礼,系博古胞弟)商议,决定由华润公司“东方”轮船长刘双恩具体实施策反工作。刘双恩认真思考后,选择了“海辽”轮。“海辽”轮是国民党招商局一艘大海轮,船长方枕流,时年33岁。抗战后期,刘双恩在“峡光”轮任船长时,方枕流任大副。其间,刘双恩曾多次送进步书籍给方枕流看,此后两人也一直保持着密切联系。
1949年6月的一天,“东方”轮和“海辽”轮同时停泊在香港锚地,刘双恩趁机做方枕流的工作。8月下旬,“海辽”轮被调往海南榆林港运兵,驶返广州港途中,方枕流以加油为由,于9月15日将“海辽”轮泊进香港锚地。他找到刘双恩说,这次“海辽”轮已备足油料,机会难得,可以举义!提议得到了香港工委批准。9月18日,“海辽”轮接到招商局电令,令其与其他在港船只于20日起航,去汕头运兵,驰援舟山。香港工委认为,“海辽”轮驶往解放区的时机已到,指示相关人员做好准备,选择安全航线,寻机开往大连。
1949年9月19日下午6时,“海辽”轮未拉汽笛就悄悄启航了。晚9时整,方枕流将船员集中在餐厅,宣布“海辽”轮正式起义!由于事先做了周密部署,控制了少数反动分子,局面很快稳定下来。“海辽”轮按照事先选好的航线,加速驶向菲律宾北面巴林塘海峡。新任大副席凤仪率船员涂掉船上所有的“海辽”字样,改装了船标,不再与任何电台联系,并实行灯火管制。28日晨,一艘漆有“安东尼”号标志的海轮突然出现在大连湾,拉响了破晓的汽笛,经伪装后的“海辽”轮胜利抵达大连港。10月24日,发来电报,祝贺“海辽”轮起义成功。
“海辽”轮是地下组织直接策反的艘海轮,为了纪念这艘走向光明的海轮,第二套人民币设计者报批准后,把“海辽”轮作为“海(轮船,伍分面额)、陆(汽车,壹分面额)、空(飞机,贰分面额)”分币币种的主图之一。第二套人民币伍分纸币上这艘轮船承载的故事,也流芳后世。
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